مهندسی راه آهن

قطارهای شرکت یورواستار در ایستگاه واترلو در شهر لندن. این قطارها از طریق تونل زیردریایی کانال مانش مسافران را بین بریتانیا، فرانسه و بلژیک منتقل می‌کنند.

مهندسی راه‌آهن رشته‌ای قدیمی و باسابقه در میان رشته‌های مهندسی است، اما در ایران رشته‌ای جوان محسوب می‌شود. این رشته در سال ۱۳۷۶ خورشیدی در دانشگاه علم و صنعت ایران تأسیس شد و با عنوان مهندسي راه آهن گرايش خطوط در سال 1387 در دانشگاه اصفهان هم آغاز به كار كرد.

 شاخه‌ها

مهندسی راه‌آهن دارای سه گرایش به شرح زیر است:

  • مهندسی خط و سازه‌های ریلی (مهندسی خط و ابنیه): زمینهٔ کاری آن خطوط راه‌آهن، پلهای راه‌آهن، ایستگاه‌ها و... می‌باشد.
  • مهندسی ماشین‌های ریلی (مهندسی جریه):زمینهٔ کاری آن لکوموتیو، واگن‌ها و اجزای آنها است.

این رشته در زمره گروه مهندسی مکانیک بوده است و به طور مستقل، در دانشگاه علم و صنعت ایران تدریس و برگزار می‌شود

  • مهندسی بهره‌برداری راه‌آهن: که زمینهٔ کاری آن مدیریت استفاده از ادوات راه‌آهن و استفادهٔ بهینه از آنها است.

دانشکده صنعت راه آهن

این دانشکده در سال 1376 در دانشگاه علم و صنعت ایران در ساختمانی با زیربنای 14000 مترمربع تأسیس گردید ودر مقطع کارشناسی دارای گرایشهای:

مهندسي خط و سازه‌هاي ريلي
مهندسي ماشينهاي ريلي 
مهندسي حمل و نقل ريلي

ودر مقطع کارشناسی ارشد دارای گرایشهای:

مهندسي راه‌آهن برقي
مهندسي خطوط راه آهن
مهندسي ماشينهاي ريلي
مهندسي حمل و نقل ريلي
مهندسي علائم و ارتباطات 
مهندسي ايمني در راه آهن

می باشد

گرایشهای موجود در دانشکده مهندسی راه‌آهن می‌باشند.